Nos conseils pour circuler à moto dans les embouteillages

Conduire un deux-roues présente des avantages certains dans une circulation dense ou bouchée. Que ce soit en ville ou sur voie rapide, il est tentant pour de profiter de la maniabilité de son véhicule pour gagner du temps.

Easymonneret fait un point sur les pratiques autorisées, et vous donne quelques conseils pour conduire une moto dans les embouteillages.

Circuler à moto dans les embouteillages en ville

Le premier point qu’il convient de mettre au clair concerne la circulation interfile et le « remonte file ». Ils sont tous les deux interdits en ville par le code de la route, même si en pratique, de nombreux usagers les utilisent quotidiennement dans des agglomérations embouteillées. 

Les deux et trois-roues sont très appréciables pour s’extirper des bouchons en ville. Lorsque des intersections sont complètement bloquées pour la circulation des voitures, il reste souvent un espace permettant le passage d’une moto. Soyez particulièrement vigilants aux autres usagers dans ce type de situation, quand bien même vous avez la priorité. Des conducteurs qui perdent patience auront plus facilement des comportements imprévus et brusques. Pour être sur d’être vu, vous pouvez activez vos feux clignotants. 

Dans une circulation très dense, gardez un œil sur la température de votre moteur pour éviter la surchauffe.

Circuler à moto dans les embouteillages sur voie rapide

Si la circulation interfile est interdite dans la majorité des cas, certaines agglomérations expérimentent sa pratique sur voie rapide depuis 2016, afin de fluidifier le trafic. Les règles de cette circulation sont les suivantes :

1. Elle est réservée aux deux et trois-roues motorisés. 
2. La zone en question doit faire l’objet d’une expérimentation (11 départements sont concernés).
3. La circulation est si dense que les voies sont constituées d’une file ininterrompue de véhicules. 
4. L’espace interfile est dégagé. 
5. La chaussée possède au moins deux fois deux voies, elle est délimitée par un terre-plein central. 
6. La vitesse normale autorisée est comprise entre 70 km/h et 130 km/h.

Lorsque ces conditions sont réunies sur, la circulation interfile est autorisée pour une vitesse n’excédant pas 50 km/h. 

Ce type de conduite requiert une bonne expérience, une excellente concentration et une conduite adaptée : pas de dépassement entre deux-roues et un respect des distances de sécurité. Il est également conseillé d’adapter son allure pour réduire le différentiel avec les véhicules environnants à 20-30km/h maximum. Cela vous donnera plus de temps pour réagir en cas d’écart. Restez attentifs, les changements de file sont très fréquents, surtout dans les embouteillages. Ici aussi, pensez aux feux de détresse, aux bandes réfléchissantes et à votre positionnement sur la chaussée pour rester visible.

Si vous avez un doute sur votre capacité à gérer cet environnement, restez dans la file normale.

 

• Le code de la route interdit de remonter les files de véhicules en ville.
• La circulation interfile est cependant autorisée sur les voies rapides expérimentales, à certaines conditions, depuis 2016.
• Si vous choisissez de pratiquez la circulation interfile, réduisez le différentiel de vitesse par rapport aux véhicules embouteillés.

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