Les différences entre le permis 125 et la formation 125

Ces deux termes représentent deux types de formations distinctes qui vont s’adresser à des profils différents. Cependant leur finalité reste la même, celle de piloter les véhicules autorisés par le permis A1 (appelé aussi permis 125).

Pour les différencier il est donc important de voir à quel type de conducteur elles s’adressent :

• La formation permis A1 (permis 125) : pour les jeunes conducteurs, âgés de 16 ans ou plus, qui passent leur première catégorie de permis. Cette formation concerne aussi les automobilistes détenteurs du permis B depuis moins de 2 ans.
• La formation 125 : pour les automobilistes détenteurs du permis B depuis au moins 2 ans.

Pour les conducteurs néophytes qui font le choix de passer le permis 125 comme premier examen de conduite, la route est longue puisqu’elle demande plusieurs heures de formation et la validation de diverses épreuves. Le terme permis 125 symbolise donc le parcours classique pour obtenir le précieux sésame. Dans un premier temps il s’agit de la réalisation du nombre minimum d’heures de formation, imposé par la loi, dans une auto école agréée. La durée de formation doit répondre à un minimum légal de 20 heures qui se scindent en 8 heures de plateau et 12 heures de circulation sur route. Pour répondre à cet objectif de formation imposé par le gouvernement, Easy Monneret propose un stage intensif pour optimiser votre pourcentage de réussite afin d’obtenir le permis A1 ainsi que le forfait classique correspondant au nombre d’heures minimum inscrit dans les textes de loi.

Cette formation vous donnera le savoir technique et l’expérience de conduite nécessaire à la réussite des différentes épreuves que comportent le permis 125. Il s’agit d’une épreuve théorique et d’une épreuve pratique divisée en deux étapes :

• L’épreuve théorique motocyclette (ETM), plus communément appelé le code moto. Cette dernière existe depuis le 1er janvier 2020 suite à une réforme visant à éduquer plus en profondeur les jeunes usagers de deux-roues sur la sécurité routière et les bonnes pratiques de conduite. Une volonté de sensibilisation de la part du gouvernement, avec en complément un enseignement spécifique sur les équipements du motard et les nuances par rapport à la conduite en voiture. Une réforme louable qui a cependant rendu plus accru le succès de cette épreuve.
• L’épreuve hors circulation (HC), pour un contrôle des basiques de la conduite sur plateau.
• L’épreuve en circulation (CIR), pour un examen grandeur nature sur route dans des conditions routinières de trafic.

Vous trouverez toutes les informations nécessaires sur les prérequis, ainsi que le déroulé des épreuves théorique et pratique, pour réussir avec succès la formation permis A1 (ou permis 125) dans notre guide dédié. Ce parcours représente donc 20 heures de formation a minima, une épreuve théorique avec le code moto et deux épreuves pratiques le jour de l’examen. Un cursus cohérent et obligatoire pour un conducteur novice. Cependant une alternative existe pour les chauffeurs plus expérimentés en possession du permis B.

Cela peut paraître évident, mais nous pouvons rappeler que les catégories de permis moto A2 et A donnent la possibilité de conduire les motos et scooters 3 roues de la catégorie A1 puisqu’elles forment à la conduite de motos de cylindrée et puissance supérieures. En revanche, le BSR (catégorie de permis AM) n’offre pas de facilité particulière pour l’obtention de la catégorie A1. Tout du moins d’un point de vue légal, car ce dernier apporte une première expérience théorique des us et coutumes de la conduite à moto et une connaissance pratique via la circulation en scooter ou tricycle motorisé. Mais alors, être titulaire du permis B donne-t-il accès à la catégorie A1 ? Ou bien fournit-il une passerelle pour obtenir le permis 125 plus simplement, sans avoir à passer par le cursus classique plus long et laborieux ? La réponse à la première question est négative, mais positive pour la deuxième. Et cette réponse s’appelle la formation 125.

Cette formation s’adresse aux conducteurs en possession du permis B depuis plus de 2 ans. Il est même possible de s’inscrire, au sein d’une école agréée, 1 mois avant la date d’anniversaire d’obtention du permis B. Elle offre le droit de conduire une motocyclette légère (équipée d’un moteur d’une cylindrée ne dépassant pas 125 cm3) ou un scooter 3 roues de la catégorie L5e (équipé d’un moteur d’une cylindrée supérieur à 50 cm3). Il s’agit d’une formation obligatoire, d’une durée de 7 heures, qui répond à un cadre législatif précis détaillant son contenu :

• Module théorique (2 heures) : elle apporte conseils et connaissances sur les spécificités de la conduite à moto par rapport à d’autres véhicules. Elle aborde des thèmes comme les équipements du motard, les réactions à adopter en cas d’accident, l’usage de la route avec un deux-roues, la conduite de nuit ou avec une météo capricieuse…
• Module hors circulation (2 heures) : la découverte en pratique du véhicule via l’utilisation des commandes et un exercice sur piste. Il permet l’apprentissage des vérifications de sécurité et une première approche de la conduite.
• Module en circulation (3 heures) : un cours de circulation, en et hors agglomération. Ce dernier montre l’aisance de l’apprenti face à des situations réelles comme l’adaptation de la vitesse dans plusieurs situations, la réactivité de freinage ou la négociation des virages.

Une fois la formation 125 validée, l’apprenti motard reçoit une attestation qui fait office de permis 125. Cependant il ne s’agit que d’une attestation, et non de la catégorie A1 ajouté au permis B, ce qui ne permet pas la conduite de ce type de véhicules hors de France. En cas de suspension ou de retrait de permis, l’attestation reçue via la formation reste valide après restitution du document.

Il existe cependant deux cas dans lesquels le passage de la formation n’est pas obligatoire pour un automobiliste :

• Le permis B a été obtenu avant 1980 et dispose automatiquement de l’équivalence A1.
• Le conducteur dispose d’un document (attestation de formation ou contrat d’assurance) prouvant qu’il a conduit une motocyclette légère ou un scooter 3 roues entre 2006 et 2010. Il doit également posséder le permis B depuis plus de 2 ans.