Les modèles de moto Honda compatibles avec le permis A2

Le constructeur japonais Honda, qu’on ne présente plus au vu de son palmarès sportif impressionnant, nous propose une diversité de machines compatibles avec le permis A2. Une marque réputée pour sa capacité à concevoir des modèles alliant innovation technologique, fiabilité, et surtout plaisir de conduite ! Conscient des exigences et des besoins particuliers des détenteurs du permis A2, Honda a développé des motos qui respectent non seulement les limitations de puissance imposées par la réglementation en vigueur (35 kW ou 47,5 chevaux), mais qui offrent également une expérience de conduite riche et variée. Que vous soyez en quête de performances sportives, d'une grande maniabilité en milieu urbain, de confort pour les longues distances ou de capacité tout-terrain, Honda met à votre disposition une diversité de modèles capables de répondre à toutes ces attentes. Dans ce guide, la rédaction explore pour vous en détail les modèles de motos Honda compatibles avec le permis A2, afin de vous guider dans le choix de la machine qui correspondra le mieux à vos aspirations et à votre style de conduite.

La Honda CB500F est une moto qui incarne parfaitement l’esprit Honda, à savoir l'équilibre entre performance, maniabilité et accessibilité. Ce roadster au design minimaliste et agressif, combine à merveille lignes épurées et éléments modernes qui lui confèrent une allure à la fois élégante et dynamique. Sous le capot, ou plutôt sous ses carénages, la CB500F cache un moteur bicylindre de 471 cm³, délivrant une puissance de 47,5 chevaux, le maximum autorisé pour le permis A2. Ce moteur, reconnu pour sa robustesse et sa souplesse, offre une accélération fluide et linéaire, idéale pour une utilisation urbaine comme pour des escapades sur routes sinueuses. 

Le bicylindre parallèle est également apprécié pour sa consommation de carburant raisonnable, permettant ainsi de longues balades sans se soucier de l'autonomie, avec la CB500F, fini le coup de la panne ! Côté ergonomie, la CB500F propose une position de conduite droite et naturelle qui en fait une machine idéale pour les débutants, favorisant un contrôle optimal de la moto. Par ailleurs, son châssis léger, associé à une suspension réglable, assure une maniabilité exemplaire, rendant cette moto aussi à l'aise dans les embouteillages du périphérique que sur les routes de campagne de la Creuse. La CB500F est également équipée de fonctionnalités modernes (tableau de bord numérique, freins ABS de série, disque et embrayage de dernière génération) rendant ce véhicule particulièrement adapté aux motards en début de carrière.

C’est la sportive de notre sélection, en effet la CBR500R est une déclinaison sportive du roadster 500F présenté précédemment. Son carénage intégral en fait véritablement une moto de super-sport, avec elle c’est le Bol d’Or au quotidien ! Cette machine incarne absolument l'esprit sportif de la gamme CBR tout en restant accessible aux détenteurs du permis A2. Celle-ci offre donc une expérience de conduite dynamique, idéale pour les motards qui souhaitent goûter aux sensations d'une véritable sportive tout en respectant les contraintes de puissance imposées par la réglementation en vigueur. Équipée d'un moteur bi-cylindre de 471 cm³ développant 47,5 chevaux, la CBR500R est optimisée pour offrir une accélération vive et une réactivité immédiate à l'ouverture des gaz. Ce moteur est reconnu pour sa fiabilité et sa souplesse, permettant une conduite à la fois performante et facile à maîtriser. Que ce soit sur l’autoroute du soleil ou sur une route sinueuse de l'île de beauté, la CBR500R se distingue par sa capacité à offrir un plaisir de conduite à couper le souffle, mais jamais les gaz ! La vie à bord de la Honda CBR500R propose quant à elle une position de conduite légèrement inclinée vers l'avant, typique des sportives, qui place le pilote dans une posture qui favorise le contrôle et la précision lors des virages. La suspension avant réglable et la fourche inversée, inspirée des modèles de compétition, offrent un excellent retour d'information et une grande stabilité. En matière de sécurité et de confort, la CBR500R n'est pas en reste, cette dernière est équipée de freins à disque avec ABS de série, assurant un freinage puissant et sécurisé même dans des conditions difficiles. Le tableau de bord numérique, complet et lisible, fournit toutes les informations nécessaires d'un coup d'œil.
En tant que moto de la catégorie des sportives, la Honda CBR500R affiche un prix de vente logiquement plus élevé que les autres motos présentées dans cette sélection. L’achat de ce modèle est donc à mûrir en prenant en compte le prix total du permis A2, entre les dépenses pour les formations théorique et pratique, avec la possibilité de s’orienter vers le marché de l’occasion.

La Honda CB500X est une routière polyvalente conçue pour les aventuriers en quête d'une machine capable de tout affronter, de la jungle urbaine aux routes de campagne, en passant par les sentiers plus accidentés. Sous son apparence de baroudeuse, la CB500X cache un moteur bicylindre parallèle de 471 cm³, développant 47,5 chevaux, soit la puissance maximale autorisée pour les détenteurs du permis A2. Ce moteur, partagé avec les modèles CB500F et CBR500R précédemment présentés, est reconnu pour sa fiabilité et sa souplesse. Ce dernier offre une puissance linéaire qui permet de rouler en toute confiance. De plus, la consommation de carburant est maîtrisée ce qui offre une autonomie généreuse idéale pour les longues escapades.

En somme, ce qui distingue véritablement la CB500X des autres modèles de la gamme précédemment évoqués dans notre sélection, c'est son ergonomie pensée pour l'aventure. En effet, la position de conduite est surélevée, offrant une vue dégagée sur la route et une posture confortable pour les longues distances. Le guidon large assure un contrôle précis, même sur les terrains accidentés. La selle bien rembourrée, quant à elle, garantit un confort optimal pour le pilote et le passager. 

Côté design, la CB500X affiche une allure robuste et dynamique. Son ADN d'exploratrice tout-terrain est sublimée par des phares LED modernes offrant une visibilité optimale dans toutes les conditions. Pour ce qui est des équipements, la CB500X ne manque de rien, cette machine est dotée d'un tableau de bord numérique complet, fournissant toutes les informations essentielles, et d'un réservoir de 17,7 litres qui permet de couvrir de longues distances sans avoir à s'arrêter fréquemment pour faire le plein. N’oublions pas le frein à disque avec ABS de série, assurant un freinage sûr et contrôlé, quelle que soit la surface.

La Honda CMX500 Rebel est une moto qui se distingue par son style unique et son caractère affirmé, combinant authenticité et modernité. C’est franchement l’option la plus originale et affirmée de notre sélection. Conçue pour les motards qui souhaitent avant tout se démarquer, la CMX500 Rebel offre une expérience de conduite décontractée et très accessible, tout en étant compatible avec le permis A2. 

Au cœur de la CMX500 Rebel se trouve un moteur bicylindre parallèle de 471 cm³, le même que celui qui équipe les autres modèles de la gamme CB 500 de Honda. Développant 47,5 chevaux, ce moteur est parfaitement adapté aux débutants comme aux motards intermédiaires. Il offre une puissance suffisante pour une conduite plaisante, avec un couple généreux à bas régime qui garantit des démarrages vifs et des reprises fluides, même à basse vitesse. Par conséquent, la Rebel excelle en ville, où sa souplesse et son maniement en font une arme redoutable, néanmoins cette dernière est tout aussi à l'aise sur les routes ouvertes, où elle permet de profiter pleinement de la conduite.

La Rebel cultive sa différence également avec sa selle qui est positionnée à une hauteur de seulement 690 mm du sol, ce qui permet d'offrir une posture de conduite très accessible, extrêmement appréciée des motards de petites tailles. La CMX500 Rebel est conçue pour offrir une expérience de conduite confortable et intuitive, tout en offrant un contrôle optimal de la moto. Le cadre léger et le centre de gravité bas contribuent à une excellente maniabilité, rendant la Rebel facile à prendre en main pour les novices tout en restant amusante pour les pilotes plus expérimentés. Ce qui explique pourquoi cette machine se retrouve régulièrement dans les flottes de moto-école ! En matière de technologie, la Honda CMX500 Rebel reste fidèle à son esprit minimaliste tout en intégrant des fonctionnalités modernes, à savoir : 

• Un tableau de bord numérique avec cadran LCD
• Les feux avant et arrière à LED 
• Les freins à disque, équipés d'ABS de série

Mais aussi de points forts non négligeables, notamment au vu de son rapport qualité-prix : 

• Poids tous pleins faits de 191 kilos pour une grande maniabilité
• Réservoir d’une capacité de 11,2 litres pour une grande autonomie
• Cylindrée de 471 cm3 qui développe une belle puissance
• Embrayage multidisque en bain d’huile
• Pneus avant et arrière avec de belles dimensions

La Honda CL500 est très proche du modèle CMX500 Rebel. En effet, celle-ci réinvente également le style rétro avec une touche moderne, s'inspirant quant à elle des scramblers classiques tout en intégrant les technologies contemporaines. Conçue pour les motards en quête de polyvalence et de caractère, la CL500 se démarque par son look distinctif, sa maniabilité et ses capacités tout-terrain légères, tout en étant accessible aux titulaires du permis A2. Les principales différences avec la CMX500 Rebel sont les dimensions des roues, qui sont plus grandes pour la CL500, ainsi que la forme de l’échappement. 

Côté motorisation, c’est du pareil au même ! Au cœur de la CL500 se trouve le fameux moteur bicylindre parallèle de 471 cm³ de 47,5 chevaux, bien connu pour sa fiabilité et ses performances équilibrées. La CL500 offre une puissance parfaitement adaptée aux besoins des conducteurs débutants et intermédiaires. Ce moteur se distingue par sa souplesse et sa réactivité, offrant des accélérations douces et une conduite agréable en milieu urbain comme sur route ouverte. Le couple généreux à bas et moyen régime facilite les démarrages et les reprises, rendant la moto très plaisante à piloter. 

Par ailleurs, la Honda 500 CL est parfaitement bien équipée, cette dernière n’a absolument rien à envier aux concurrentes de la catégorie : 

• Éclairage entièrement LED
• Tableau de bord numérique avec écran LCD
• Cylindrée de 471 cm3
• Freins à disque, avec ABS de série
• Embrayage à glissement assisté
• Stabilité assuré grâce à des pneus dernier cri
• Selle plate confortable avec une hauteur de 790 mm
• Réservoir d’une capacité de 12 litres de carburant
• Poids tous pleins faits de 191 kilos, ce qui lui confère une ligne de conduite très pratique avec un poids relativement léger par rapport à d’autres scrambler du marché.

Pour conclure, la Honda CL 500 est un magnifique clin d'œil au scrambler Honda de 1962, à savoir la CL72. La technologie et les innovations ont évolué, mais l’esprit scrambler lui est resté intacte, le sentiment de liberté et d’insouciance à bord de la machine est toujours présent !

C’est la grande nouveauté de l'année 2024 concernant l’offre Honda, le développement de la gamme Hornet. En effet, suite au succès considérable de la Honda Hornet 750 et de la Hornet 1000, la firme japonaise lance la petite dernière la Honda CB 500 Hornet. Que diriez-vous de piloter une légendaire moto de la gamme Hornet tout en respectant la réglementation en vigueur concernant le permis A2 ? Reconnue pour son mélange de dynamisme, de style agressif et de performances accessibles, la CB500 Hornet se positionne comme une moto idéale pour les motards qui recherchent une expérience de conduite excitante, sans compromis sur la maniabilité ni la sécurité.

Au cœur de la CB500 Hornet se trouve un moteur bicylindre parallèle de 471 cm³, qui délivre 47,5 chevaux, la puissance maximale autorisée pour le permis A2. Ce moteur, réputé pour sa fiabilité et sa souplesse, offre une excellente réactivité, idéale pour les trajets urbains comme pour les balades sur routes sinueuses. Avec un couple généreux disponible dès les bas régimes, la CB500 Hornet garantit des accélérations vives et des reprises dynamiques, tout en restant facile à contrôler pour les conducteurs débutants ou intermédiaires, c’est le compromis parfait entre plaisir et sécurité ! Le design de la CB500 Hornet est à la fois moderne et inspiré par les modèles emblématiques de la série Hornet. Son look agressif est accentué par des lignes rectilignes et un phare avant à LED, qui lui confèrent une allure féroce, Grrrrrr ! 

Pour conclure, la marque japonaise propose une gamme très diversifiée pour répondre aux besoins des motards titulaires du permis A2. En effet, la marque propose différents types de motos concernant ce segment du marché. L’intégralité des produits proposés par Honda sont d’une qualité et d’une fiabilité exceptionnelle, par conséquent il n’y a pas vraiment de bon ou de mauvais choix, il faut simplement trouver la machine qui correspond le mieux à ses besoins. Ainsi, bien choisir le type de moto selon vos besoins est impératif pour profiter pleinement des joies du deux-roues, cependant un certain nombre de paramètres doivent aussi être pris en compte au delà du choix de la marque de la moto A2. 

Afin d’y voir plus clair dans cette sélection, la rédaction vous propose un tableau récapitulatif afin de déterminer quelle moto de cette sélection est la plus adaptée à vos besoins et à votre profil : 

• Ducati permis A2
• BMW permis A2 
• Yamaha permis A2
• Kawasaki permis A2
• Triumph permis A2
• Harley-Davidson permis A2
• Suzuki permis A2
• KTM permis A2