Formation 125 : commencer par un scooter ou une moto ? 

Lorsque l’on suit la formation 125 pour pouvoir conduire une moto ou un scooter de petite cylindrée, on se pose souvent la question du choix du véhicule rapidement. La formation 125 étant une formation assez courte, certains candidats ont déjà une idée bien arrêtée du type de véhicule qu’ils veulent conduire par la suite. D’autres sont plus hésitants et se posent de nombreuses questions, notamment sur le confort et la sécurité. Nous vous proposons ici de répondre à ces interrogations en vous fournissant les meilleurs outils pour faire le bon choix.

Moto 125 ou scooter 125 : quelle différence pour la sécurité

Il n’existe pas de statistiques à grande échelle sur la différence entre les accidents de la route relatifs aux scooters de petite cylindrée et les motos du même type. Cependant, un point important reste à noter : les accidents graves se concentrent hors agglomération à 69%, ce qui indique que les accidents graves sont fortement corrélés à la vitesse d’utilisation des deux roues motorisés et au niveau de concentration lorsque l’on conduit. Généralement les scooters font l’objet d’une utilisation plus urbaine que les motos, et il est donc possible qu’ils soient impliqués dans moins d’accidents graves.

L’élément le plus déterminant en termes de sécurité au guidon d’un deux-roues, c’est d’abord et avant tout le comportement du conducteur. La qualité de la formation 125 que vous allez suivre est donc déterminante de ce point de vue, et justifie son caractère obligatoire.

On peut noter par contre qu’il est possible d‘envisager la formation 125 et la conduite de deux-roues à faible cylindrée comme une première étape vers le passage du permis moto. Si vous hésitez entre les deux, nous vous fournissons un guide ici.

Deux-roues de petite cylindrée : le plus confortable

Que ce soit pour les deux-roues de 50 centimètres cubes ou de 125 centimètres cubes, on pense avant tout à un usage urbain ou à une utilisation quotidienne pour des trajets modestes, ne dépassant généralement pas la demi-heure. Des trajets plus longs impliquent généralement l’utilisation de voies rapides, comme les autoroutes, qui ne sont pas vraiment conseillées pour ce type de cylindrée. En effet la puissance réduite du moteur peut avoir des impacts sur votre sécurité, si vous êtes au maximum de votre capacité d’accélération et qu’un besoin urgent d’accélération violente survient (pour finaliser de doubler une voiture par exemple) vous aurez une marge de manœuvre trop réduite.

En ville cependant, les vitesses sont fortement limitées et les arrêts fréquents. Certains préfèrent alors le scooter 125 pour son aspect plus confortable :

• Position assise plus “naturelle”
• Plus de possibilités de rangements pour déplacer ses affaires
• L’absence de boite de vitesse facilite la conduite, notamment en ville ou les variations d'allure sont très importantes.
• Le scooter est parfois considéré comme un peu plus maniable (notamment dans les cylindrées les plus réduites) ce qui explique leur utilisation intensive par les coursiers en ville.

A la campagne, c’est la moto qui est plutôt conseillée parce qu’elle est beaucoup plus confortable pour les trajets plus longs et plus agréable à conduire. De plus, son centre de gravité plus bas lui donne un atout en termes de sécurité, puisqu’il permet plus de réactivité en cas d’évitement soudain à réaliser. Les motos de petites cylindrées peuvent aussi accueillir des portes bagages, mais ces derniers ne doivent pas être trop remplis pour éviter de modifier les sensations de conduite.