Nouveau permis moto : avantages et inconvénients 

Depuis 2020, le nouveau permis moto à introduit plusieurs changements, certains sont minimes d’autres sont plus importants et modifient la façon dont on doit s'entraîner pour le passage du permis. Aujourd’hui en 2021, les examinateurs comme les moniteurs d’auto-école sont habitués au nouveau permis et ils peuvent vous donner de nombreux conseils pour améliorer vos chances lors du passage de l'examen. Nous vous proposons ici une liste exhaustive des différentes modifications et vous dressant les avantages et les inconvénients de chaque point (du point de vue de l’apprenti qui passe l'examen du permis moto bien entendu). Bien entendu, quel que soit le type de formation au permis moto que vous serez amené à passer, vous vous préparerez avec votre moniteur à la nouvelle forme de passage du permis moto.

Différence au niveau de l’apprentissage du code

Depuis le passage au nouveau permis moto, il n’est plus demandé de passer l’ETM (l’examen théorique général) qui était le même que celui que l’on demandait aux conducteurs de voiture lors du passage du permis B. A la place, un nouvel examen théorique à vu le jour, l’ETG (examen théorique général) qui propose des questions spécifiques aux deux roues. De ce côté-là il s’agit surtout d’un avantage. En effet, les révisions seront désormais vraiment utiles à l'apprenti motard puisqu’une grande quantité de questions sont relatives à l’usage réel des motos. Par contre, cela demande des révisions spécifiques et un nouvel examen à passer pour ceux qui étaient déjà titulaires du permis B et qui souhaitaient passer le permis moto.

Grâce au passage de ce code théorique, il n’est plus demandé au candidat (lors de l’épreuve dite du plateau) de réciter le contenu de l’une des fameuses “fiches moto”, contenu qui était à apprendre par cœur par le candidat. Cette partie de l’épreuve était redoutée par un grand nombre de candidats, et provoquait de nombreux échecs lors du passage du permis, qui n’étaient pas toujours justifiés.

Modification de l’épreuve plateau

Auparavant cette épreuve était divisée en deux parties bien distinctes, d’une part l’épreuve lente et d’autre part l’épreuve rapide. Désormais il n’y a plus de distinction, les deux parties de l’épreuve sont réunies au sein d’une seule partie. L’avantage de cette nouvelle épreuve plateau, c’est qu’elle est plus courte que la précédente. Une épreuve plus courte c’est une épreuve plus rassurante pour le candidat, qui voit son risque d’erreur s’abaisser. En plus, l’épreuve étant moins fatigante, elle favorise les chances de succès du candidat. Et n’oubliez pas que contrairement aux idées reçues sur le permis moto, les femmes ont désormais un taux de succès identique à celui des hommes qui passent l’épreuve !

Modification de l’épreuve de circulation

La nouvelle épreuve de circulation au sein du trafic, l’épreuve reine du permis moto, est beaucoup plus longue que l’ancienne. En effet, avant 2020, il était demandé au motard d’être évalué sur une durée de 30mn de conduite en milieu ouvert, désormais cette épreuve durera 45 minutes. La difficulté en est donc augmentée, puisqu'il est plus facile de faire des erreurs lors d’une durée aussi longue. L’avantage cependant c’est que la nouvelle épreuve est plus sélective pour octroyer le permis moto. Elle s’assure que le motard est bien en mesure de rester concentré pendant trois quarts d’heure et que la qualité de sa conduite ne se relâche pas au fil du temps. Il s’agit aussi d’une façon d’évaluer sa résistance à la fatigue, et de pouvoir tester ses réactions faces à plus de situations différentes qu’il risque de rencontrer au quotidien en étant au guidon de sa moto.