Le prix du BSR

Véritable introduction à l’univers de la conduite de manière générale, le BSR constitue une première approche de la route pour les adolescents. C’est pourquoi, même si ce dernier limite les possibilités de conduite de grosses cylindrées, le BSR, qui correspond à la catégorie de permis AM, fait l’objet d’une formation obligatoire qui répond à un encadrement légal de son contenu.

Entre points théoriques, sensibilisation sur le rapport à la conduite et les dangers de la route, et guides pratiques, entraînement sur piste et en circulation, la formation BSR est un stage d’initiation à ne pas négliger. Ce cours de 8 heures n’est pas qu’une première case cochée sur le permis de conduire, il s’agit d’une formation encadrée par des professionnels agréés avec une mission pédagogique et informationnelle pour que les apprentis motards puissent s'épanouir en toute sécurité dans des conditions réelles de trafic.

Si son coût n’est pas si élevé, la formation BSR demande d’avoir connaissance de plusieurs points administratifs et juridiques afin de commencer l’aventure de la vie à deux-roues en toute tranquillité.

L'âge minimum légal pour s’inscrire à la formation BSR est de 14 ans.

Pour les mineurs, une autorisation parentale est en effet obligatoire afin de suivre la formation. Ce document doit être rempli et signé par le représentant légal de l’apprenant, ainsi que par le conducteur mineur, puis fourni avant le début de la première journée de formation. Mais plus qu’un simple document, il est important d’établir un contrat moral en convaincant ses parents de l’intérêt du permis AM. Le sérieux et le respect des règles de sécurité seront les meilleurs arguments pour les rassurer sur cette première étape de l’apprentissage de la conduite à moto, véritable passerelle vers une autonomie accrue et une confiance renforcée.

Afin de pouvoir suivre la formation pratique d’obtention du BSR, ou catégorie de permis AM, dans une moto école agréée, il est obligatoire d’être titulaire de l’une des formations théoriques. Les trois options sont les suivantes, les deux niveaux d’ASSR (Attestation Scolaire de Sécurité Routière) et l’ASR (Attestation de Sécurité Routière) : 

• ASSR 1 : examen pour les élèves en classe de 5ème.
• ASSR 2 : examen pour les élèves en classe de 3ème.
• ASR : examen pour les apprenants en dehors du parcours scolaire généraliste ou les personnes non scolarisées. Dans le premier cas, il est nécessaire de réaliser l'inscription pour passer la formation théorique auprès du Centre de Formation des Apprentis (CFA), et dans le second cas, il faut contacter un centre Greta (Groupement d’établissements de l’Éducation nationale).

Peu importe sa situation, le passage de ces épreuves est bien évidemment gratuit ! Si vous souhaitez plus d’informations sur le contenu de l’épreuve théorique, vous pouvez consulter notre guide sur la formation permis AM.

Il est possible de conduire deux types de véhicules grâce au BSR : 

• Cyclomoteur : les deux ou trois roues équipés d’une cylindrée maximum de 50cm3. La puissance du moteur ne doit pas excéder 4 kW et la vitesse maximale du véhicule doit être de 45 km/h.
• Quadricycle léger à moteur : les véhicules à 4 roues tels que les voitures sans permis, voiturettes et quads. Ces derniers doivent être équipés d’une cylindrée maximum de 50cm3 et d’un moteur d’une puissance maximale de 6 kW. Sur le même principe qu’un deux roues, la vitesse maximale du véhicule ne doit pas dépasser 45 km/h. Petits points de précision supplémentaires, le véhicule doit être conçu pour accueillir deux personnes au plus, dont le conducteur, et recevoir une charge utile de 250 kg grand maximum.

Le cadre légal définit plusieurs cas pour lesquels les potentiels conducteurs de scooter ou de voiture sans permis ne doivent pas être nécessairement en possession du BSR : 

• Les personnes qui possèdent une autre catégorie de permis. Il s’agit donc des motards avec une catégorie de permis supérieure (A1, A2 ou A) ou même des autres usagers de la route, comme par exemple les automobilistes qui ont le permis B.
• Les personnes qui possèdent un titre européen équivalent au BSR. En effet, le BSR ne permet de conduire qu’en France, contrairement à la catégorie de permis AM, créée dans le cadre de la politique d'harmonisation des permis de conduire entre les pays membres de l’Union Européenne. Il s’agit là de l’une des différences entre le BSR et le permis AM.
• Les personnes nées avant 1988 n’ont besoin d’aucun permis pour conduire les véhicules de la catégorie AM.

Certaines communes proposent des aides financières qui peuvent couvrir l’intégralité du coût de la formation BSR, mais aussi une partie de la formation au permis de conduire. L'attribution de ces aides dépend évidemment du niveau de revenu du foyer de l’apprenant. En général, ce support financier est réservé aux personnes habitant sur la commune et dont la formation sera réalisée auprès d’une moto école partenaire, généralement localisée sur la zone d’influence de la mairie. Alors, rien ne coûte de contacter votre mairie pour savoir si ce type de dispositif existe.

Si le conducteur d’un scooter ou d’une voiture de 50cm3 ne rentre pas dans les critères d’exemption de l’obtention du BSR, il doit obligatoirement posséder ce titre de conduite sous peine d’être réprimandé lors d’un contrôle des forces de l’ordre. L’infraction est punie d’une contravention de niveau 2, justifiant une amende de 35€ sans minoration ou majoration, et d’une immobilisation du véhicule.

Suite à la formation, plusieurs documents doivent être fournis afin de lancer la création du permis de conduire auprès de l’ANTS. Ceci comprend l’attestation de formation, un justificatif de formation théorique (ASSR 1, ASSR 2 ou ASR), une photo électronique, une copie d’un titre d’identité, un justificatif de domicile et une attestation d’hébergement.

Pour commencer, rappelons que la formation pratique du BSR répond à des standards établis par la loi, comme l’ensemble des catégories de permis. Ainsi, la catégorie AM ne déroge pas à la règle.

Le cadre législatif prévoit une durée de formation d’au minimum 8 heures qui doivent être réparties sur deux jours, dont 4 heures maximum par jour. Le calcul est alors rapide, la formation BSR se déroule sur deux demi-journées de 4 heures. Le contenu est également encadré et cinq modules sont incontournables : 

• L’enseignement hors circulation à travers lequel un moniteur expose plusieurs points comme l’appréhension de la conduite, la présentation de l’équipement du motard et quelques notions sur la mécanique du véhicule.
• Une initiation au Code de la route.
• 1 heure de conduite sur piste, hors circulation.
• 3 heures de conduite en circulation.
• Une sensibilisation aux risques, qui est la seule étape qui demande la présence d’un représentant légal pour un mineur.

En général, les trois premiers points constituent la première demi-journée de formation, alors que les deux derniers s’étalent sur la deuxième demi-journée. Concernant la partie de la conduite en circulation, rassurez-vous les candidats sont encadrés par des moniteurs professionnels équipés d’un système de radioguidage. Évidemment, ce type de formation ne peut être dispensée que par une moto école agréée. Il est donc inutile de chercher une forme d’équivalence auprès d’un établissement en ligne proposant des tarifs dérisoires, ceci peut être une arnaque. Venons-en d’ailleurs au fait, quel est le prix pratiqué par un centre d’enseignement de la conduite ?

La fourchette de prix dans une auto-école, ou une moto-école spécialisée, se situe entre 150€ et 400€. Easy Monneret vous propose davantage un tarif entre 200€ et 250€ en fonction de la piste sélectionnée pour faire votre apprentissage avec l’assurance d’être entouré de moniteurs compétents et de commencer la conduite à moto sur une piste privée ayant été témoin des plus grands exploits du sport mécanique. En plus, nous proposons de vous prêter un casque intégral homologué, indispensable le jour de la formation, pour vous faire économiser cet achat en début de pratique de la conduite à moto, où plusieurs frais accaparent déjà votre budget.

Comme mentionné précédemment, un casque homologué est nécessaire le jour de la formation BSR, impossible de venir sans sous peine de ne pas être admis. Le candidat doit également se présenter avec des gants homologués, un blouson ou une veste recouvrant les bras, un pantalon et des chaussures montantes. Si plusieurs éléments peuvent logiquement se trouver en votre possession, le casque et les gants reconnus pour la pratique de la moto représentent un achat inévitable. La qualité et la marque des équipements feront varier le prix final, mais on trouve sur le marché des casques qualitatifs autour des 70€ et des gants pour 30-40€.

À cela, s’ajoutent des frais administratifs. On pense à la traditionnelle photo qui va habiller le titre de conduite mais avant tout à l’assurance dont il va falloir se munir. Les véhicules 50cm3 sont les moins rapides et onéreux de la gamme des motos, ce qui limitent les risques d’accident lié à la vitesse ou le vol. Autant d’éléments qui font généralement réduire la note du coût de l’assurance pour ce type de conduite, même si le budget annuel à prévoir se situe autour des 500€.

Et oui, un point important, passer le BSR est un bel accomplissement, mais pouvoir l’utiliser en pilotant un scooter c’est encore mieux. Là encore, le prix d’un scooter varie en fonction de nombreux critères. Pour un véhicule neuf, le prix d’achat peut aller de 500€ à 6000€. Nous recommandons tout de même, pour conduire sereinement avec du matériel sécurisé et moins onéreux à l’entretien, d’investir à partir de 1000€ avec des modèles déjà très complets, en termes de confort de conduite et d’options, allant jusqu’à un prix de 2000€. Et si vous vivez d’amour et d’eau fraîche, ce n’est pas le cas de votre véhicule qui a besoin de carburant. Un coût non négligeable à intégrer dans votre budget conduite. Deux derniers points concernent les frais d’entretien, entre passage en station de lavage et utilisation de consommables, et les frais mécaniques, avec le passage au contrôle technique et les potentiels remplacements de pièces détachées.